রবিবর, ২২ েপ্টেম্বর ২০২৪, সময় : ০৬:২৬ pm

সংবাদ শিরোনাম ::
দেশের তিন জেলায় বজ্রপাতে ৯ জনের মৃত্যু ভারতীয় সঞ্চালন লাইনে নেপাল থেকে বিদ্যুৎ আনছে সরকার ট্রাইব্যুনাল গঠন ও ৮ দফা দাবিতে রাজশাহীতে মানববন্ধন নাচোলে গুজব প্রতিরোধে মানববন্ধন অনুষ্ঠতি অনলাইনে সরব, মাঠে নীরব আ.লীগ তানোর প্রেসক্লাব নির্বাচনের তফসিল ঘোষণা, প্রতিক বরাদ্দ ঢালাও মামলার কালচার থেকে বেরিয়ে আসতে হবে : আসিফ নজরুল মোহনপুরে আদর্শ শিক্ষক ফেডারেশনের সমাবেশ অনুষ্ঠিত মসজিদের বিশেষ আদব ও শিষ্টাচার : হাফিজ মাছুম আহমদ দুধরচকী মোহনপুরে আ.লীগের সভাপতি অ্যাডভোকেট সালাম গ্রেপ্তার, মিষ্টি বিতরণ দুদকের তালিকায় ১০০ ব্যক্তির সম্পদের পাহাড় গড়েছেন যারা আ.লীগ ১৪ দলীয় জোটের নেতা ও মন্ত্রী-এমপিদের বিরুদ্ধে ৭৫০ মামলা ঢাবিতে সব ধরনের রাজনীতি বন্ধের সিদ্ধান্ত নিখোঁজের সাতবছর পর ছেলেকে ফিরে পেলেন উচ্ছ্বসিত মা তানোরে আরাফাত রহমান কোকো স্মৃতি ফুটবল টুর্নামেন্ট অনুষ্ঠিত রাসিকের সাবেক কাউন্সিলর মনসুরের মুক্তির দাবিতে মানববন্ধন সেই রুবেল আরও ৭ দিনের রিমান্ডে সিলেবাস সংক্ষিতের দাবিতে রাজশাহীতে শিক্ষার্থীদের বিক্ষোভ শেষে সমাবেশ পবায় উপজেলা প্রশাসনে ও কাটাখালি পৌরসভায় ভোগান্তি চিত্র নায়িকা পরীমণি পালন করলেন ‘বিবাহ বিচ্ছেদ’ দিন
মেট্রোরেল পরিচালনায় দেড়শ কোটি টাকা ঋণ দিলো সরকার

মেট্রোরেল পরিচালনায় দেড়শ কোটি টাকা ঋণ দিলো সরকার

ডেস্ক রির্পোট : মেট্রোরেল পরিচালনার ব্যয় চালানোর জন্য সরকারের কাছে এক হাজার কোটি টাকা ভর্তুকি চেয়েছিল ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড ( ডিএমটিসিএল)। সরকারের অর্থ মন্ত্রণালয় সোমবার ১৫০ কোটি টাকা ঋণ দিয়েছে ডিএমটিসিএল-কে। এক শতাংশ সুদে (১%) এই ঋণ দেওয়া হয়েছে। ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এমএএন ছিদ্দিক বিষয়টিনিশ্চিত করেছেন।

এক হাজার কোটি টাকা চেয়ে দেড়শ কোটি পাওয়ায় মেট্রোরেল পরিচালনায় কোনো প্রভাব পড়বে কিনা জিজ্ঞেস করা হলে তিনি জানান, উদ্বোধনের পরে তিনি এ বিষয়ে কথা বলবেন।

জানা গেছে, ঋণপত্রে ডিএমটিসিএলের পক্ষে স্বাক্ষর করে পরিচালক (অর্থ ও হিসাব) মো. আফতাবুজ্জামান। সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন, উত্তরা থেকে মতিঝিল মেট্রোরেল লাইন-৬ নির্মাণে মোট খরচ হচ্ছে ৩৩ হাজার ৪৭২ কোটি টাকা। ভাড়া থেকে মেট্রোরেলের পরিচালন ব্যয়ের মাত্র ৩০ শতাংশ উঠে আসবে।

বাকি ৭০ শতাংশ খরচ ওঠানোর জন্য মেট্রোস্টেশনগুলো বাণিজ্যিক কাজে ভাড়া দেওয়ার পরিকল্পনা আছে। সংশ্লিষ্টরা আরও জানান, যেসব অবকাঠামো আছে তাতে খুব বেশি রাজস্ব অর্জিত হবে না। এজন্য দরকার মেট্রো লাইনের করিডোরভিত্তিক উন্নয়ন যা এখনও পরিকল্পনা পর্যায়ে রয়েছে। সূত্র : এফএনএস

স্যোসাল মিডিয়ায় শেয়ার করুন

ads




© All rights reserved © 2021 ajkertanore.com
Developed by- .:: SHUMANBD ::.